Tehnoloģiju pasaule burbuļo: Microsoft augšup, droni lido, bet vai AI nogurdina?

Tehnoloģiju pasaule burbuļo: Microsoft augšup, droni lido, bet vai AI nogurdina?

Tehnoloģiju pasaule nepārtraukti attīstās, un katra diena nes jaunus pavērsienus, kas maina mūsu ikdienu, darba vidi un pat veidu, kā mēs saņemam sūtījumus. Šodienas ziņās aplūkosim “Microsoft” iespaidīgo izaugsmi, dronu piegāžu nākotni, viedos risinājumus tikšanos transkripcijai, pieaugošo “AI” nogurumu darbavietās un pat ieskatu luksusa automobiļu segmentā.

“Microsoft” triumfs: Mākonis un mākslīgais intelekts

Programmatūras gigants “Microsoft” atkal pārsteidzis ar saviem jaunākajiem finanšu rezultātiem, kuros gan pēdējā ceturkšņa, gan visa finanšu gada laikā uzrādīts ievērojams pieaugums. Uzņēmums ir pārsniedzis gan savas, gan tirgus analītiķu prognozes, lielā mērā pateicoties mākoņpakalpojumu biznesam. Platforma “Azure” pirmo reizi 12 mēnešu laikā ģenerējusi vairāk nekā 100 miljardus ASV dolāru lielus ieņēmumus, ko uzsvēris “Microsoft” vadītājs Satja Nadella. Turklāt mākslīgā intelekta risinājums “Microsoft 365 Copilot” piesaistījis jau vairāk nekā 30 miljonus maksājošu lietotāju. Lai gan “PC” segments ar “Windows” un spēļu konsole “Xbox” piedzīvojis 4% kritumu salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, tas nav spējis aptumšot kopējo pozitīvo ainu. Investori novērtējuši uzņēmuma optimistiskās nākotnes prognozes, kā rezultātā akciju cena pēc biržas slēgšanas īslaicīgi palielinājās par vairāk nekā 9 procentiem.

Dronu piegādes: Nāk lidojošie kurjeri?

Vai drīz mūsu iepirkumi tiks piegādāti ar droniem? Piegādes dienests “DoorDash” ir saņēmis ASV atļauju veikt komerciālus dronu lidojumus pārtikas, pārtikas preču un citu pasūtījumu piegādēm. Tas ir astotais uzņēmums, kas saņēmis šo “Part 135” apstiprinājumu no ASV Federālās aviācijas pārvaldes. “DoorDash” ir izmantojis “Alphabet” meitasuzņēmuma “Wing” dronus iepriekšējos testos, taču tagad izstrādā savu lidojošo ierīci. Šī atļauja ļauj veikt bezpilota piegādes 4 līdz 8 kilometru rādiusā, tomēr pašas lidmašīnas izstrāde ir tikai daļa no risinājuma. Kā norāda uzņēmums, lielākā problēma ir infrastruktūras slānis - reāllaika inventarizācija, universālas pārsūtīšanas sistēmas braukšanai cauri veikaliem, pie jumtiem vai veikalu aizmugurējām durvīm, kas nepieciešama liela mēroga dronu piegādēm.

“Apple Watch” kā tikšanos transkripcijas rīks

Mākslīgā intelekta (AI) darbinātas ierīces, kas paredzētas tikšanos un citu sarunu transkripcijai un apkopošanai, kļūst arvien populārākas. Piemēram, “Plaud AI” piedāvā kompaktas un diskrētas ierīces, kas veltītas tikai ierakstīšanai, kamēr apstrāde notiek viedtālrunī vai serverī. Tomēr rodas jautājums, vai tiešām ir nepieciešams maksāt gandrīz 200 eiro par specializētu aparatūru, ja to pašu var paveikt viedtālrunis vai viedpulkstenis ar atbilstošu lietotni? Lielākā daļa šo ierīču prasa arī maksas abonementu. Britu uzņēmums “Granola.ai” tagad piedāvā risinājumu “Apple Watch” lietotnes veidā, kas spēj ierakstīt sarunas un apstrādāt tās mākonī, piedāvājot alternatīvu dārgām specializētām ierīcēm un to abonementiem.

Mākslīgā intelekta nogurums darbavietās

Ilgu laiku “zināšanu darbinieku” (piemēram, ārstu, inženieru, juristu, redaktoru) darbs tika uzskatīts par drošu un labi atalgotu. Tomēr šīs profesiju grupas īpaši spēcīgi ietekmē ar “AI” saistītās pārmaiņas darba pasaulē. “Anthropic” vadītājs Dario Amodei jau ilgāku laiku brīdina, ka “AI” var iznīcināt miljoniem labi apmaksātu darba vietu un izraisīt 20 procentu bezdarbu. Bet arī tie, kuri jau regulāri strādā ar “AI”, bieži vien nav apmierināti. Daudzi tā vietā ilgojas pēc darba vides bez “AI”. Divi atšķirīgi pētījumi par profesionālajām “AI” aktivitātēm liecina par akūtu “AI” nogurumu - gandrīz trīs ceturtdaļas aptaujāto vēlas atgriezties pie darba vides, kāda tā bija pirms “ChatGPT” parādīšanās.

“Audi Q9”: Lielizmēra luksusa SUV ienāk tirgū

Vācu autoražotājs “Audi” ir prezentējis savu jaunāko un lielāko “SUV” modeli - “Audi Q9”. Visticamāk, tas nav radīts tikai Eiropas tirgum, bet gan galvenokārt Āzijas un Amerikas reģioniem, lai gan būs pieejams arī Eiropā. Ar 5,31 metru garumu un 3,14 metru riteņu bāzi “Q9” pārspēj savus potenciālos konkurentus, piemēram, “BMW X7” vai “Mercedes GLS”. Interesanti, ka Eiropā tas sākotnēji tiks piedāvāts tikai ar dīzeļdzinējiem, bet “plug-in” hibrīds ir izstrādes stadijā, kamēr pilnībā elektrisks dzinējs šim modelim nav paredzēts. Luksusa “SUV” sākuma cena ir 108 400 eiro.

Tehnoloģiju attīstība ir strauja un daudzpusīga, ietekmējot gan lielo biznesu, gan mūsu personīgo ikdienu. No milzu uzņēmumu panākumiem mākoņtehnoloģijās un mākslīgajā intelektā līdz lidojošiem piegādes robotiem un pat jauniem izaicinājumiem darba tirgū, ir skaidrs, ka mums jābūt gataviem nepārtrauktām pārmaiņām. Un kāds no šiem jaunumiem Tevi interesē visvairāk?