Realitātes robežas: Tesla Roadster lido un paātrinās zibens ātrumā

Lidojošais Superauto un tā Pārsteidzošās Spējas

Ilona Maska sens solījums par lidojošu automašīnu ir soli tuvāk piepildījumam. Nesenā demonstrācijā Teksasā, Tesla prezentēja nākamās paaudzes Roadster, kas spēja ne tikai pārvietoties kā parasts superauto, bet arī braukt apgriezti un pat īsi pacelties gaisā. Šis notikums liek aizdomāties par automobiļu nākotnes iespējām un to, kā tās varētu mainīt mūsu ikdienu.

Demonstrācija Vako pilsētā ilga mazāk nekā 30 minūtes, taču tā bija pilna ar elpu aizraujošiem trikiem. Roadster uzbrauca pa ļoti augstu, daudzstāvu rampu, izmantojot neticamu piespiedējspēku, lai pieķertos vertikālajai virsmai. Rammas augšpusē tas apgriezās un ar aukstās gāzes dzinēju palīdzību maigi nolaidās atpakaļ uz zemes. Automašīna izmanto SpaceX piegādātu ventilatoru iesūknēšanas sistēmu, kas uzstādīta zem transportlīdzekļa un spēj radīt piespiedējspēku līdz divām gravitācijas spējām (2 Gs). Pēc tam Roadster pārlidoja pāri citiem Tesla modeļiem, tostarp Model 3, Model Y, Cybertruck, Semi un Cybercab, veicot “kick flip” manevru.

Tehnoloģija Aiz Lidojuma un Ātruma

Tesla inženierzinātņu viceprezidents Larss Moravi norādīja, ka iedvesma gūta no kosmiskās aviācijas projektiem, piemēram, SR-71 izlūklidmašīnas. Elons Masks paskaidroja, ka Roadster ir aprīkots ar stāvokļa kontroles dzinējiem, kā arī galvenajiem dzinējiem aizmugurē, piešķirot tam raķetei līdzīgas iespējas. “Tas var lidot kā raķete,” teica Masks, uzsverot, ka tas nav drošībai optimizēts automobilis, bet “jautrības mērītājs ir uz 11 no 10.” Roadster izmanto divas īpaši augsta spiediena gaisa tvertnes ar kopējo tilpumu 600 litri, kurās atrodas aptuveni 250 kilogrami gaisa, un 10 sprauslas manevru veikšanai. Automašīna var pat uzlādēt savu tvertni, neprasot specializētu ķīmisko degvielu.

Trīs Veiktspējas Līmeņi un Ceļa Leģitimitāte

Pēc demonstrācijas Tesla atjaunināja savu tīmekļa vietni ar informāciju par trīs atšķirīgiem nākamās paaudzes Roadster veiktspējas līmeņiem:

• Performance (Road Ready): Sākuma līmeņa variants ar divām sēdvietām, aktīvu aerodinamiku un daudzrežīmu iesūknēšanas sistēmu. Paātrinājums no 0 līdz 96 km/h (60 mph) mazāk nekā 1,6 sekundēs, darbības rādiuss pārsniedz 480 kilometrus (300 jūdzes).
• Thrust (Race Ready): Arī divvietīgs, šis vidējā līmeņa variants apvieno iesūknēšanas sistēmu ar aizmugurē uzstādītiem aukstās gāzes dzinējiem. Papildu dzinējspēks samazina transportlīdzekļa paātrinājumu no 0 līdz 96 km/h (60 mph) līdz mazāk nekā 0,9 sekundēm. Tesla norāda, ka šī konfigurācija būs pieejama “ierobežotā izlaidumā”.
• Rocket (Air Ready): Vadošais viena sēdekļa modelis paplašina aparatūru līdz pilnai perifēriski uzstādītai aukstās gāzes dzinēju sistēmai. Papildus braukšanai uz priekšu un augšup, dzinēji nodrošina sānisku un rotējošu kustību gaisā, ļaujot veikt īsus, zemu lidojumu trikus. Šī versija sasniedz maksimālo ātrumu virs 370 km/h (230 mph) un paātrinājumu no 0 līdz 96 km/h (60 mph) līdz mazāk nekā 0,59 sekundēm. Šī versija būs “tikai ar ielūgumiem” un “nav apstiprināta lietošanai uz publiskiem ceļiem”. Lai gan Masks sākotnēji apgalvoja, ka Roadster būs legāls ceļu satiksmei, vēlāk uzņēmums atzina, ka tas nebūs.

Ilgais Ceļš līdz Realitātei un Konkurence

Nākamās paaudzes Roadster ir veicis garu ceļu. Prototips tika paziņots kā pārsteigums jau 2017. gada Tesla Semi pasākumā. Sākotnējās specifikācijas solīja 0-96 km/h 1,9 sekundēs, maksimālo ātrumu virs 400 km/h, 200 kWh akumulatoru ar darbības rādiusu līdz 998 km un sākuma cenu 200 000 ASV dolāru. Piegādes bija paredzētas jau 2020. gadā, taču termiņi tika kavēti, Tesla prioritizējot tādus masu tirgus transportlīdzekļus kā Model Y un risinot sarežģījumus ar Cybertruck. Šī kavēšanās ļāva citiem autoražotājiem ienākt tirgū ar saviem hiperjaudīgajiem elektroauto. Rimac ar Nevera, Porsche ar Taycan un Ķīnas giganti, piemēram, BYD, jau piedāvā trases cienīgus superauto par daudz zemāku cenu. Roadster vairs nav tikai neiespējams prototips; tas cīnās, lai panāktu nozari, kas deviņu gadu laikā ir uzbūvējusi to, ko Tesla tikai “izzīmēja”.

Vai lidojoši superauto drīzumā kļūs par ikdienu mūsu pilsētās, vai arī tie paliks ekskluzīva izklaide, kas nav paredzēta parastiem ceļiem? Kādas ir tavas domas?